第一条太阳能发电公路:1千米耗资3661万,如今却彻底失败
文章来源:发表时间:2019-08-20阅读次数:180[ 打印 ] [ 关闭 ]

[ 导读 ]:随着科技的进步和人们观念的改变,各种新能源发电的研究就成为了这个时代很重要的事情,风能、太阳能似乎都是比较常见的了,但是以公路为载体的太阳能发电却是大多数人闻所未闻的。
随着科技的进步和人们观念的改变,各种新能源发电的研究就成为了这个时代很重要的事情,风能、太阳能似乎都是比较常见的了,但是以公路为载体的太阳能发电却是大多数人闻所未闻的。而现实中这样的公路确实也比较少,还是近几年才开始出现并且建立的,在2016年地球上第一条太阳能发电公路正式建成,命名为“Wattway”,但近日这条公路被宣布彻底失败。




“Wattway”公路位于法国的诺曼底地区,全场仅有1000米,宽则是2米,总面积为3000平方米。上面铺满了太阳能电路板,而为了打造这条不算长公路当地政府花费了共3611万元(人民币),可以说是斥巨资了,而且这还不包括公路后期所有的维护费用。即使如此这条公路在2016年底正式宣布开始进入试运行的时候,依旧非常的振奋人心且被寄予厚望,是人类在太阳能发电上的又一次重大尝试。




某种程度上也代表着法国在太阳能领域的努力了,毕竟这条路还一度是当时全球最长的太阳能公路。有着非凡的地位。而从现实的角度来说这条公路也应该要有很大的奉献,在建成之前预计每年的总发电量为15万千瓦时,每天都能为5000人提供照明。但实际上“Wattway”在建成后却远远没有达标,在2018年其电产量却仅有8万千瓦时,仅有预期一半,并且这还是公路试运营3年来产量最高的情况。





甚至2019年已经过了大半了如今这条公路产量仅有40000千瓦时,而在18年5月就因为无法挽救的损伤有90米公路已经被拆除,到今年的7月“Wattway”公路被宣布彻底失败,因为损伤过大以及达不到预期目标。可以说3年来法国为了维护这条公路也花费了不少功夫,但最终的失败却也和其自身分不开关系,因为在建造之初很多细节都是建造方没有考虑到的,首先就是所在位置的天气。




根据信息显示“Wattway”公路所在的地区并没有充足的阳光,反而阴雨天比较多,一年仅有44天的强烈阳光照射,这对于一条太阳能公路无疑是非常残忍的事情。再者设计师们没有考虑到,公路两旁会有落叶等等杂质留在公路上,同样会影响太阳能的吸收和转化,虽然可以清理掉但依旧会有影响,毕竟人力物力也是被浪费了。而最为实质性的则是长期的车辆碾压对于公路来说压力也是很大的,即使有做保护也会被破坏。





也有人认为因为当地的雷雨天气也是有影响的,也对这条公路造成了不少的影响,有些地方甚至已经碎成了小块小块的颗粒。这种种原因也其实都是可以有迹可循的,让人惋惜的是如今“Wattway”的结局已经注定的失败,这对于全球科技来说都是有些惋惜的事情了。但公路的意义不会因此消失,太阳能的研究也不会因此停止,因为在这条公路试运营的过程中全球还有其他地方的太阳能公路建成。



但这些公路最后能否成功还需要经过时间的检验,有趣的是“Wattway”的诞生其实不是太阳能公路概念第一次出现。在2000年就有一对美国夫妇为此进行实验,荷兰也曾小范围的试验过小型自行车道,但都不算成功。但真正将“公路”的意义付诸实际并使用的,法国的“Wattway“确实是先驱者,所以即使这里失败了但也依旧值得了解,值得尊重。



未来也希望太阳能公路能成功,更希望这种成功未来能在我国看到,毕竟我国的科技实力近些年的确是有很大的进步。